北京燕郊通勤族可乘动车上班
信息来源：北京晚报广告部
记者今天从北京铁路局了解到，为方便燕郊在京工作人员往返两地，该局自1月12日起开行3趟燕郊站至北京站动车组临客列车。其中两趟是在早、晚高峰期间发车，给通勤族出行提供了便利。
目前来往于燕郊与北京之间的是三趟普快列车，且在早、晚高峰期间发车的只有一趟。此次开行的动车组临客列车，有两趟是在早、晚高峰期间发车，方便上下班的人出行。
至于“京燕动车”上能否像S2线一样刷公交卡，铁路方面表示尚未确定。此外，燕郊站已对火车站广场进行了改造，地上部分接驳公交客运系统，地下部分设置了商业区和停车场。
算票价 两档票价约11元、13元
即将开通的“京燕动车”也有一等、二等席位的差别。目前尚未公布票价。
记者根据铁路部门对于动车一等座、二等座的票价计算方法（动车运价率 公里数）公式计算，北京至燕郊运行公里数为36公里，一等座的运价率为0.37026，北京至燕郊动车的一等座票价约为13.3元。而二等座的运价率为0.30855，北京至燕郊的动车二等座票价约为11.1元。
“京燕动车”开行时刻表
车次 发车时间 到达时间
D9022次 燕郊站6：46开 北京站7:17到
D9023次 北京站17:50开 燕郊站18:16到
D9024次 燕郊站19:57开 北京站20:23到
追访 我要试试坐火车上班
“单位在国贸，每天早上都要挤公交，听说下周要开行火车了，我要试试坐火车上班。”今天上午，看到从燕郊到北京站将为上班族开通动车的消息，住在燕郊的杨女士说，她对这事很期待。
杨女士说，她住在天子庄园小区，他们单位每天8点半之前必须打卡，她害怕迟到后被扣钱，每天6点就要起床赶公交车，“虽然有816、817、930等好几路车，也可以走公交车道，但在30公里的上班途中，还是怕出现恶劣天气或大的交通事故”。
目前非官方统计燕郊约有70万人口，每天的上班族可供选择10多条公交线路，到达国贸、八王坟、草房、北苑等地，“上班高峰，人真的很多，每辆车上都是人满为患，想要等个座位，需要付出时间成本。”
住在燕郊上上城五期的张女士对此更是深有感触，“小区门口有813、814线路。其中814是从燕郊一站直达国贸的快车，每天在小区门口都能排出一两百米的队伍，有时为了找个座位，不得不提前半小时排队，因此出现的口角和打架时有发生。”
张女士说，她很期待火车的开通，但还要考虑价格因素，“价格亲民些就好，要是太贵了，我还是会选择公交车。另外，希望能多开几个班次的列车，考虑不同时间的上班族需求。
为了方便春运期间乘客查看进站车次信息，北京站开始对其进站大厅内最大的一块电子显示屏进行维修升级改造。
昨天下午，记者在北京站进站口看到，长约10米、高约5米的显示屏已经用工程围挡遮住。记者在施工区域看到，工作人员将原有的电子显示屏的显示部件拆除后，重新安装上新的显示单元。
“不仅要更换升级显示屏的硬件设施，还对其内部的线路进行重新更换。”工作人员介绍说，“新的显示屏投入使用后，就如同家里的电脑显示器从显像管直接升级成液晶的一样”。
由于老屏幕在升级，北京站在大厅两侧安装了两块新的液晶显示器，原有中央检票厅上方的显示器担当起了候车区域指引的“重任”。
